Mercedes-AMG Classe E Berline.

Les éléments de design dynamiques subliment l’exclusivité de l’extérieur de la Mercedes-AMG. Parmi ces éléments, citons le kit carrosserie AMG expressif avec jupes avant et arrière spécifiques AMG ainsi que les jantes alliage AMG 48,3 cm (19") avec monte mixte.

Jantes alliage AMG 50,8 cm (20") à 5 doubles branches en finition noir/naturel brillant avec monte 245/35 R20 sur 8 J x 20 ET43 à l’avant et 275/30 R 20 sur 9 J x 20 ET49 à l’arrière.

Les éléments noirs du Pack Nuit AMG exacerbent le caractère sportif et expressif du design extérieur. Les inserts décoratifs sur la jupe avant et arrière et les doubles sorties d’échappement sont déclinés en noir. Les vitres teintées foncées à partir des montants B renforcent l’expressivité du véhicule.

Le caractère exclusif de l’extérieur Mercedes-AMG se devine à des éléments de design dynamiques. Résolument atypique, la partie avant dynamique arborant une inclinaison plus prononcée se reconnaît au premier regard avec son capot moteur AMG et ses bosselages intégrés, sa grille de calandre AMG à double lamelle chromée argentée, ses baguettes verticales noires, son monogramme « AMG » et sa jupe avant AMG façon aile de jet La grille de calandre AMG et la jupe avant AMG sont pourvues de prises dʼair non grillagées qui offrent un aperçu en 3D en permettant dʼentrevoir la technologie sophistiquée du modèle.

Pourvu dʼun système d’échappement sport AMG à 2 doubles sorties chromées décliné dans le design spécifique au modèle S, de la jupe arrière AMG avec insert diffuseur en noir brillant, trois ailettes et une baguette décorative finition chromée argentée, lʼarrière aux courbes fermes complète avec brio ce design maîtrisé de bout en bout.

Le Pack Nuit AMG Extérieur (option) souligne par des éléments de design de coloris noir particulièrement frappants le caractère sportif et expressif du véhicule. Il comprend les éléments suivants : splitter avant dans la jupe avant AMG finition noir brillant, inserts dans les protections de bas de caisse AMG noir brillant, insert décoratif dans les ailes avant noir brillant avec inscription « V8 BITURBO 4MATIC+ », coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant, baguette décorative de ligne de ceinture et encadrement des vitres noir brillant, vitres teintées foncées à partir du montant B et système d'échappement sport AMG avec deux sorties noires chromées.

La Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ est chaussée de jantes alliage 9,5 J x 19 (avant) et 10 J x 19 (arrière) à 10 branches, finition gris titane brillant, avec pneus au format 265/35 ZR 19 (avant) ou 295/30 ZR 19 (arrière). La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ est chaussée de jantes alliage 9,5 J x 20 (avant) et 10 J x 20 (arrière) à 5 doubles branches, finition gris titane mat/naturel brillant, avec pneus au format 265/35 ZR 20 (avant) ou 295/30 ZR 20 (arrière).

L’habitacle sportif et haut de gamme comprend des équipements tels que les sièges sport AMG avec design spécifique et garniture en similicuir ARTICO/microfibre DINAMICA agrémentée de surpiqûres contrastées rouges, un volant sport multifonctions et un pédalier sport AMG en acier inoxydable.

Pour une parfaite maîtrise du véhicule, le volant Performance AMG en cuir Nappa présente un méplat dans sa partie inférieure et des perforations dans la zone de préhension. Le design sportif est complété par des palettes de commande de boîte en aluminium argenté et un repère « 12 heures ».

Les baguettes de seuil AMG en acier inoxydable brossé ajoutent une note à la fois sportive et raffinée avec leur inscription « AMG » éclairée en blanc. Parallèlement, elles permettent d'éviter d'endommager les seuils.

A la fois sportif et exclusif, l’intérieur inclut notamment de série des sièges sport avec maintien latéral optimisé et plaquette AMG dans les dossiers, un volant Performance AMG à 3 branches avec méplat dans la partie inférieure, et un combiné d’instruments AMG avec menu principal AMG, chronomètre de course (RACETIMER) et écran de démarrage AMG. Il séduit par son design AMG évocateur et les précieuses informations à l'attention des conducteurs sportifs. Le chronomètre de course (RACETIMER) permet de chronométrer et d’enregistrer des temps au tour Les inserts décoratifs en aluminium d’excellente facture et le pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc apportent des touches individuelles à l’ensemble.

Les sièges Performance AMG en option offrent un maintien latéral optimisé grâce à la conception des joues latérales de l’assise et du dossier. De par leur design, ils confèrent en outre à l’habitacle un caractère sportif unique.

Pour une parfaite maîtrise du véhicule, le volant Performance AMG en cuir Nappa/microfibre DINAMICA présente un méplat dans sa partie inférieure et une garniture en microfibre DINAMICA dans la zone de préhension. Le design sportif est complété par des palettes de commande de boîte en aluminium argenté et un repère « 12 heures ».
Avec les touches au volant AMG, vous conférez à votre volant un style résolument sportif : celles-ci permettent une commande rapide et sûre des fonctions spécifiques axées sur la dynamique de marche. Pour des sensations de conduite focalisées, concentrées et axées sur les performances – et pour une atmosphère véritablement digne des voitures de course dans le poste de conduite.

Le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres avec turbocompresseur, les temps de passage des rapports réduits et le train de roulement sport RIDE CONTROL+ AMG basé sur la suspension pneumatique AIR BODY CONTROL ne sont que quelques-uns des points forts technologiques.
Avec DYNAMIC SELECT AMG, le train de roulement peut être paramétré de façon à privilégier une conduite confortable ou extrêmement sportive, afin d'offrir des sensations de conduite riches en émotions.

La transmission intégrale axée sur une optimisation des performances signée Mercedes-AMG avec répartition entièrement variable du couple combine les atouts de la transmission intégrale et ceux de la propulsion arrière. Elle offre une motricité et une sécurité optimales tout en maximisant le plaisir de conduire.

Le train de roulement RIDE CONTROL+ AMG au réglage particulièrement sportif associe les avantages de plusieurs trains de roulement en un seul et unique système. La suspension pneumatique multichambres offre une très grande variété de paramétrage entre la configuration confort la plus accentuée et la configuration la plus sportive. Elle s'adapte par ailleurs à la charge momentanée du véhicule. Vous profitez ainsi d'un niveau de performance maximal en toute situation de conduite, exactement comme vous l'entendez.

Le moteur V8 de 4,0 litres signé Mercedes-AMG impressionne par son déploiement de puissance explosif et dosable avec une très grande précision. Les turbocompresseurs Twin Scroll sont positionnés entre les culasses (à l'intérieur du « V ») afin de garantir une meilleure réponse. La coupure automatique de cylindres pour une moindre puissance consommée abaisse la consommation du véhicule.

La boîte MCT 9G SPEEDSHIFT AMG est un précieux atout pour les fans de conduite particulièrement dynamique. Elle insuffle à chaque trajet un parfum de compétition. Changements de vitesses sportifs et rapides ou passages de rapports confortables et à peine perceptibles selon le mode de conduite : grâce aux 9 rapports, le moteur se trouve particulièrement souvent dans la plage de régime optimale.

Le train de roulement RIDE CONTROL+ AMG au réglage particulièrement sportif associe les avantages de plusieurs trains de roulement en un seul et unique système. La suspension pneumatique multichambres offre une très grande variété de paramétrage entre la configuration confort la plus accentuée et la configuration la plus sportive. Elle s'adapte par ailleurs à la charge momentanée du véhicule. Vous profitez ainsi d'un niveau de performance maximal en toute situation de conduite, exactement comme vous l'entendez.