Lʼavenir de lʼAutomobile sera électrique.

Electric Intelligence by Mercedes-Benz. #switchtoEQ

Ready to Charge.

Découvrez notre vaste gamme de modèles Plug-in-Hybrid avec EQ Power.

Electric Intelligence


Electric Intelligence. La mobilité de demain.

La marque EQ est l'écosystème créé par Mercedes-Benz pour des produits et services axés sur l’électromobilité.

Electric Intelligence


Electric Intelligence. La mobilité de demain.

La marque EQ est l'écosystème créé par Mercedes-Benz pour des produits et services axés sur l’électromobilité.

L'image montre la flotte électromobile de Mercedes-Benz, menée par le Concept EQ.
La partie avant illuminée de bleu est caractéristique du Concept EQ.

Propulsions et modèles


A chacun la propulsion qui lui convient. Et le modèle qui lui plait.

C'est le sens que nous donnons à la formule Electric Intelligence.

En ville, les voitures électriques sont dans leur élément : un couple maximal disponible dès le démarrage, aucune émission locale et une conduite quasiment silencieuse. Les véhicules hybrides rechargeables et hybrides combinent ces qualités à l'autonomie importante que leur confère leur moteur thermique.

Propulsions et modèles


A chacun la propulsion qui lui convient. Et le modèle qui lui plait.

C'est le sens que nous donnons à la formule Electric Intelligence.

En ville, les voitures électriques sont dans leur élément : un couple maximal disponible dès le démarrage, aucune émission locale et une conduite quasiment silencieuse. Les véhicules hybrides rechargeables et hybrides combinent ces qualités à l'autonomie importante que leur confère leur moteur thermique.

La propulsion électrique.

La propulsion 100 % électrique procure des sensations de conduite absolument inédites, notamment en ville.

La propulsion électrique.

« Je roule beaucoup et la plupart du temps, en ville. Sans émissions, c'est possible ? »

« Je roule beaucoup et la plupart du temps, en ville. Sans émissions, c'est possible ? »

Avec le moteur 100 % électrique de Mercedes-Benz, vous roulez zéro émission dans un silence quasi complet – la solution idéale en ville. Découvrez des sensations de conduite absolument inédites.

La Classe B à moteur électrique.

2,4 h

Temps de charge sur le boîtier mural

230 km

Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

L'image montre la Classe B électrique dans un environnement urbain, vue arrière.

Conduite zéro émission locale : la Classe B électrique.

La chaîne cinématique électrique de la Classe B Sports Tourer B 250 e équipée d'un moteur électrique fort en couple et entièrement propre permet de profiter simultanément de l'association idéale de plusieurs points forts : accélérations, autonomie et vitesse maximale, pour un plaisir de conduire sans compromis.

B 250 e : consommation d'électricité pondérée :16,6-16,6 kWh/100km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

La propulsion hybride rechargeable.

Avec l'efficience d'un moteur électrique et l'autonomie d'un moteur thermique, la propulsion hybride rechargeable réunit le meilleur de deux mondes.

La propulsion hybride rechargeable.

« Je suis en quête d'innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes ? »

« Je suis en quête d'innovations. La gamme Mercedes-Benz répond-elle systématiquement à mes attentes ? »

Le dynamisme et l'efficience d'un moteur électrique doté d'une fonction de recharge externe pour les déplacements urbains quotidiens et l'autonomie d'un moteur thermique : profitez du meilleur de deux mondes avec la propulsion hybride rechargeable

Les véhicules hybrides rechargeables de Mercedes-Benz.

  • C 350 e Berline

    L'image montre la Classe C Berline C 350 e à propulsion hybride rechargeable, vue latérale de face.

    Classe C 350 e Berline : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 13,2-11,0 kWh/100km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,4-2,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 54-48 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    31 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    5,9 s

    de 0-100 km/h

  • C 350 e Break

    L'image montre la Classe C Break C 350 e à propulsion hybride rechargeable, vue de profil en biais .

    Classe C 350 e Break : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 13,8 - 11,7 kWh/100km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,4-2,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 55-49 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    31 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    6,2 s

    de 0-100 km/h

  • E 350 e Berline

    L'image montre la Classe E Berline E 350 e à propulsion hybride rechargeable, vue latérale arrière.

    Classe E 350 e Berline : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 14,0-11,5 kWh/100 km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,5-2,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 57-49 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    33 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    6,2 s

    de 0-100 km/h

  • GLC 350 e 4MATIC

    L'image montre le GLC E 350 e 4MATIC à propulsion hybride rechargeable, vue latérale arrière.

    GLC 350 e 4MATIC : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 15,2 – 13,9 kWh/100km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,7-2,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 64-59 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    34 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    5,9 s

    de 0-100 km/h

  • GLC 350 e 4MATIC Coupé

    L'image montre le GLC 350 e 4MATIC Coupé à propulsion hybride rechargeable, vue latérale arrière.

    GLC 350 e 4MATIC Coupé : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 15,2-13,9 kWh/100km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,7-2,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 64-59 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    34 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    5,9 s

    de 0-100 km/h

  • GLE 500 e 4MATIC

    L'image montre le GLE 500 e 4MATIC à propulsion hybride rechargeable, vue arrière

    GLE 500 e 4MATIC : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : 18,0-16,7 kWh/100 km ; consommation de carburant en cycle mixte : 3,7–3,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 84-78 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    30 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    5,3 s

    de 0-100 km/h

  • GLE 350 e 4MATIC

    L'image montre la Classe S, modèle S 500 e version longue à propulsion hybride rechargeable, vue arrière.

    Classe S 500 e version longue : consommation d'électricité en cycle d'essai mixte : à partir de 15,5 kWh/100 km ; consommation de carburant en cycle mixte : 2,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 65 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    33 km

    Autonomie électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    5,2 s

    de 0-100 km/h

La propulsion hybride.

La propulsion hybride associe consommation minimale, dynamisme maximal et dose de puissance électrique supplémentaire.

La propulsion hybride.

« Puissance en hausse, consommation en baisse. J'attache beaucoup d'importance à l'efficience. »

« Puissance en hausse, consommation en baisse. J'attache beaucoup d'importance à l'efficience. »

Consommation minimale, dynamisme maximal et dose de puissance électrique supplémentaire : profitez de l'association parfaite du moteur électrique et du moteur thermique.

Les véhicules hybrides de Mercedes-Benz.

  • C 300 h Berline

    L'image montre la Classe C, modèle C 300 h Berline à propulsion hybride de demi-profil.

    Classe C 300 h Berline : consommation de carburant en cycle mixte : 3,9-3,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 103-94 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    1 km

    Autonomie en mode tout électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    6,4 s

    de 0-100 km/h

  • C 300 h Break

    L'image montre la Classe C, modèle C 300 h Break à propulsion hybride de demi-profil.

    Classe C 300 h Break : consommation de carburant en cycle mixte : 4,2-3,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 106-99 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    1 km

    Autonomie en mode tout électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    6,7 s

    de 0-100 km/h

  • S 300 h Berline

    L'image montre la Classe S, modèle S 300 h Berline à propulsion hybride de demi-profil.

    Classe S 300 h Berline : consommation de carburant en cycle mixte : 4,8-4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 126-110 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    1 km

    Autonomie en mode tout électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    7,6 s

    de 0-100 km/h

  • S 300 h version longue

    L'image montre la Classe S, modèle S 300 h version longue à propulsion hybride, vue arrière.

    Classe S 300 h version longue : consommation de carburant en cycle mixte : 4,8-4,3 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 126-110 g/km.<p>Les valeurs indiquées sont les « valeurs CO2 NEDC mesurées » au sens de l’article 2, al. 2, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Elles ont été déterminées conformément à l’annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. Suite aux modifications légales des procédures d’essai applicables, des valeurs plus élevées peuvent être consignées dans le certificat de conformité du véhicule nécessaire à l’immatriculation et, le cas échéant, au calcul de la taxe sur les véhicules automobiles. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>

    1 km

    Autonomie en mode tout électriqueEn conditions réelles d’utilisation, des divergences peuvent apparaître par rapport aux valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles varient en fonction d’une multitude de facteurs individuels liés par exemple au style de conduite, à l’environnement et au parcours.

    7,6 s

    de 0-100 km/h

Bonus écologique


Bonus écologique. Bon pour vous, bénéfique pour le climat.

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Avec le bonus écologique, vous obtenez un avantage pouvant atteindre 4 000 euros à l'achat d'un véhicule électrique.

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