Confort.

Avec l'E-ACTIVE BODY CONTROL, le nouveau GLS dispose d'un train de roulement actif de conception entièrement nouvelle. Il comprend le système de détection du type de chaussée par le biais d'une caméra ROAD SURFACE SCAN (uniquement en liaison avec le Pack Assistance à la conduite ou Pack Assistance à la conduite Plus) ainsi que la fonction d'inclinaison active dans les virages CURVE et est capable d'évaluer les situations de marche, la vitesse et le chargement. L'amortissement et le niveau sont adaptés en conséquence de manière automatique sur chacune des roues. Résultat : un confort de marche hors pair et une stabilité exemplaire – sur route comme en tout-terrain.

Grâce à la transmission intégrale 4MATIC, au blocage de différentiel et aux programmes de conduite tout-terrain spécifiques, le nouveau GLS séduit tant sur terrain peu difficile qu'en terrain impraticable. La boîte de transfert Torque on Demand (Single Speed) avec répartition du couple entièrement variable entre les essieux avant et arrière augmente la motricité sur l'herbe, le gravier et les terrains praticables et offre ainsi une sécurité de marche accrue. Vous pouvez en outre afficher sur l'écran média une animation représentant la situation de marche, avec indication du degré d'inclinaison.

Le Pack Technique Offroad améliore les aptitudes tout-terrain sur simple pression d'un bouton. Les caractéristiques de transmission modifiées, avec transmission intégrale entièrement variable incluant Torque on Demand (Double Speed) et démultiplication tout-terrain (Low Range) permettent de disposer d'une motricité maximale sur sol meuble. A cela s'ajoutent les programmes de conduite tout-terrain pour terrain peu difficile à impraticable ainsi qu'une protection anti-encastrement étendue du soubassement moteur offrant une protection exemplaire du soubassement en conduite tout-terrain et permettant d'éviter que des saletés et de l'humidité ne pénètrent dans le compartiment moteur.