Le SLC Roadster annonce à travers chaque détail des sensations de conduite intenses et spectaculaires - même si les conditions ne sont pas idéales, grâce à de nombreux équipements hors pair offrant un grand confort tout au long de l'année.
Points forts du véhicule
Chaque trajet à ciel ouvert est un grand moment.
Le SLC Roadster annonce à travers chaque détail des sensations de conduite intenses et spectaculaires - même si les conditions ne sont pas idéales, grâce à de nombreux équipements hors pair offrant un grand confort tout au long de l'année.
Design
Profiter du soleil à fond.
Avec son capot moteur allongé et son porte-à-faux court, le SLC affiche des proportions caractéristiques des roadsters. Il émane une sensation de joie de vivre de toute sa silhouette, à commencer par l'avant expressif doté d'une grille de calandre diamant exclusive.
Design
Profiter du soleil à fond.
Avec son capot moteur allongé et son porte-à-faux court, le SLC affiche des proportions caractéristiques des roadsters. Il émane une sensation de joie de vivre de toute sa silhouette, à commencer par l'avant expressif doté d'une grille de calandre diamant exclusive.
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Elégance et domination.
Proportions dynamiques et kit carrosserie AMG : la partie avant avec calandre à la verticale, jupe avant à bordure centrale inférieure et splitter avant chromé argenté ouvre la voie vers des sensations de conduites palpitantes.
Sorties d’air latérales dans les ailes avec ailette chromée argentée et inscription « BITURBO ».
L’expression élégante de la puissance.
Le design athlétique du Mercedes-AMG SLC 43 est parachevé par ses jantes dynamiques. Les jantes alliage AMG 18" multibranches de série en finition noir brillant/naturel brillant sont l’expression élégante de ses performances routières.
Les jantes alliage AMG 18" à 10 branches (option) en finition gris titane/naturel brillant ou noir brillant/naturel brillant garantissent de séduisants contrastes.
Grille de calandre diamant, lamelle dans le ton noir brillant et prises d’air avec ailettes chromées argentées.
Une partie arrière tout en puissance.
Le kit carrosserie AMG poussé à la perfection – de la partie avant expressive à l’impressionnante partie arrière avec jupe arrière façon diffuseur, système d’échappement sport AMG et sorties d’échappement chromées avec entretoise.
Jupe arrière façon diffuseur avec insert décoratif chromé argenté.
Déflecteur AMG sur le couvercle de coffre.
Pour les oreilles et pour les yeux.
La sonorité exaltante du système d’échappement sport AMG de série constitue l’un des points forts sur le plan acoustique. Le son peut être modulé au moyen de deux volets d’échappement à réglage variable. Selon le programme de conduite DYNAMIC SELECT sélectionné, l’image sonore varie d’un son discret à un vrombissement dynamique et générateur d’émotions. Deux sorties d’échappement chromées avec entretoise confèrent à la partie arrière son look caractéristique.
Fascination absolue.
L’habitacle affiche lui aussi le caractère sportif propre à la marque AMG. Les sièges sport en cuir Nappa/microfibre DINAMICA et le volant Performance AMG avec méplat dans la partie inférieure (option) offrent un excellent maintien et une parfaite maîtrise du véhicule.
Conçu pour les trajets dynamiques, le volant sport multifonction en cuir Nappa noir avec méplat dans la partie inférieure offre une excellente ergonomie et garantit une excellente maîtrise du véhicule. Ses 3 branches, les palettes de changement de rapport en finition argent et le monogramme « AMG » sur la barrette lui confèrent un look axé sur les performances.
Le volant Performance AMG en cuir Nappa/microfibre DINAMICA disponible en option est conçu pour les manœuvres sportives. Agrémenté de surpiqûres contrastées rouges, d’un repère 12 heures rouge et doté de palettes de changement de rapport en aluminium argenté, il parachève avec brio le caractère typiquement AMG de l’habitacle.
Place au plaisir de conduite
Conçus sur mesure pour une conduite dynamique, les sièges sport AMG offrent au conducteur et au passager un maintien latéral optimal, notamment dans les virages. Le design impressionne par sa sportivité, son expressivité et sa valeur perçue caractéristique d’AMG. Les sièges sont revêtus d’une sellerie en cuir Nappa noir avec empiècements en microfibre DINAMICA au design sport. Les surpiqûres et passepoils rouges ajoutent des touches dynamiques et confèrent à l’habitacle un caractère digne de la compétition automobile.
Poste de conduite high-tech.
Le combiné d’instruments AMG fournit à tout moment les informations essentielles pour le conducteur. Le menu principal AMG avec chronomètre de course (RACETIMER) et écran de démarrage AMG est affiché en couleur et en haute définition sur l'écran multifonction TFT central de 11,4 cm.
Deux cadrans tubulaires, le tachymètre gradué jusqu’à 280 km/h avec logo « AMG » ainsi que le design « drapeau à damier » spécifique à AMG évoquent le sport automobile. Le chronomètre de course (RACETIMER), capable de mesurer et d’enregistrer les temps au tour, invite le conducteur à vivre des sensations de conduite exaltantes.
Un fabuleux concentré de puissance.
Il doit son dynamisme à un moteur V6 biturbo de 3,0 l à la puissance exceptionnelle. Sa consommation modérée et ses faibles émissions polluantes amplifient par ailleurs le plaisir de la conduite dynamique.
Avec sa puissance de 270 kW (367 ch) et son couple de 520 Nm, le Mercedes-AMG SLC 43 fait la course en tête et démontre son sens des responsabilités par des valeurs de consommation et d’émissions polluantes comparativement faibles. Raison de plus de ne pas se priver d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Les excellentes performances du moteur V6 biturbo de 3,0 l sont dues à une technique d’injection et à une préparation du mélange ultramodernes.
Une conception parfaite.
L’ensemble du véhicule est conçu pour garantir une tenue de route digne du sport automobile. Il bénéficie ainsi en toutes circonstances d’une agilité maximale, d’une précision impressionnante et d’une excellente dynamique transversale.
Deux versions de train de roulement sont disponibles pour le Mercedes-AMG SLC 43. Le train de roulement sport AMG doté d’essieux spécifiques AMG à l’avant et à l’arrière est conçu non seulement pour une prise des virages à vive allure et une grande agilité, mais aussi pour une accélération transversale élevée et une réduction de la tendance au roulis. La rigidité de carrossage revue à la hausse et le carrossage négatif accru garantissent une tenue de route et une précision directionnelle exceptionnelle jusque dans la plage limite.
Le train de roulement sport RIDE CONTROL AMG (option), avec système d’amortissement à régulation électronique, allie dynamique de marche, sécurité de marche et confort de roulement. La cinématique et l’élastocinématique spécifiques à AMG permettent d’obtenir une stabilité extrêmement élevée en cas de conduite dynamique en virage et procurent un sentiment de sécurité accru dans les plages limites.
Plaisir de conduite illimité.
Le différentiel autobloquant AMG mécanique sur l’essieu arrière assure un surcroît d’agilité. Il réduit le patinage au niveau de la roue située à l’intérieur du virage, sans régulation du système de freinage, et améliore la motricité dans toutes les situations de marche, notamment en cas de conduite sportive. Il permet des accélérations départ arrêté encore plus puissantes, assiste le conducteur par une accélération en sortie de virage et assure la stabilisation du véhicule lors des freinages et à vitesse élevée.
Plus rapide, plus efficient, plus confortable.
Avec ses neuf rapports de marche avant, la boîte automatique garantit efficience, confort et dynamisme au plus haut niveau. Pour le Mercedes-AMG SLC 43, elle est disponible avec des temps de passage plus courts.
Technologie de transmission : une longueur d’avance. Avec ses neuf rapports de marche avant, la boîte automatique 9G-TRONIC garantit une conduite plus efficiente, plus confortable et plus dynamique. La plage de démultiplication étendue se traduit par une diminution du régime, ce qui accroît le confort de marche et réduit le niveau de bruit. La rapidité et la douceur des changements de rapport procurent un plaisir de conduire incomparable. Pour des reprises dynamiques, la boîte 9G-TRONIC permet de rétrograder de plusieurs rapports à la fois. En exclusivité pour le Mercedes-AMG SLC 43, elle est disponible avec des temps de passage plus courts.
Dynamisme à la carte.
DYNAMIC SELECT AMG offre à tout moment des sensations de conduite à la carte. Les cinq programmes de conduite sélectionnables permettent de faire évoluer le plaisir de conduite entre un comportement très confortable et une conduite extrêmement dynamique. Les programmes « ECO », « Confort », « Sport », « Sport+ » et « Individual » de DYNAMIC SELECT AMG modifient les caractéristiques du moteur, de la boîte de vitesses, du système d’échappement, du train de roulement et de la direction. En mode « Individual », les rapports peuvent être enclenchés manuellement par l’intermédiaire des palettes de changement de rapport au volant (mode « M »).
Maintien parfait.
Même si le plaisir de conduite est enivrant, il faut parfois l’interrompre. Le système de freinage AMG hautes performances garantit d’excellentes valeurs de décélération et permet un dosage précis.
Mercedes-AMG SLC 43 : consommation de carburant en cycle mixte : 7,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 178 g/km<p>Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites. Il s’agit des « valeurs CO2 NEDC » au sens de l’article 2, al. 1, du règlement d’exécution (EU) 2017/1153. Les valeurs de consommation ont été calculées sur la base de ces valeurs. Les valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.</p>
Mercedes-AMG est non seulement synonyme de véhicules exceptionnels orientés sur la performance, mais également de manifestations fascinantes et d’offres exclusives.
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La passion de la performance.
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